詳解物流類專業(yè)及各國家相關(guān)課程介紹和留學(xué)建議

物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)，現(xiàn)如今出國留學(xué)去讀此專業(yè)的學(xué)生相對(duì)比較少，對(duì)于出國留學(xué)，第一熱門是會(huì)計(jì)專業(yè)；第二是金融專業(yè)，第三是市場(chǎng)營(yíng)銷。

物流和供應(yīng)鏈管理相對(duì)來講申請(qǐng)者比較少的主要原因，一方面轉(zhuǎn)專業(yè)有一定的難度，如果本科不是讀個(gè)這個(gè)專業(yè)，或者不是讀計(jì)算機(jī)相關(guān)的，碩士很難轉(zhuǎn)到這個(gè)專業(yè)來讀；

另一方面，中國學(xué)生對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)缺乏一些基本的了解。

這個(gè)專業(yè)是相對(duì)來講比較新型的學(xué)科，實(shí)際上目前在全世界范圍內(nèi)，物流和供應(yīng)鏈管理在近十年間有著極為迅猛的發(fā)展。

例如快遞行業(yè)就能比較明顯的看到物流和供應(yīng)鏈的發(fā)展，最早在中國快遞就是中國郵政EMS，后來有了外國的快遞行業(yè)DHL，但是，隨著電子商務(wù)的崛起，中國的快遞行業(yè)迅速的成長(zhǎng)，像比較大的速遞企業(yè)順豐。

其實(shí)不僅中國，全世界的電子商務(wù)都在快速發(fā)展，而現(xiàn)在電商發(fā)展的其實(shí)和物流系統(tǒng)。

所以，才有了京東自建物流、才有了馬云的菜鳥物流的宏偉規(guī)劃。

那么，什么是物流呢？

物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。

物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以，物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。

物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。

隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。

這時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。

人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造“第三個(gè)利潤(rùn)源泉”。

物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。

物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法則。

目前在中國雖然你看到物流行業(yè)欣欣向榮的景象，但實(shí)際上它還處于比較初級(jí)甚至比較低級(jí)的階段，還需要不斷的引進(jìn)更優(yōu)秀的人才。

如果你想申請(qǐng)物流和供應(yīng)鏈管理的專業(yè)，我有以下幾點(diǎn)建議：

一、本科是計(jì)算機(jī)或相關(guān)專業(yè)。

物流和供應(yīng)鏈管理是是企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的衍生。

另外一個(gè)和物流和供應(yīng)鏈管理特別的相關(guān)的專業(yè)就是電子商務(wù)。

目前電子商務(wù)的崛起是需要物流和供應(yīng)鏈的管理的方法和物流的系統(tǒng)來傳送。

這兩者之間有些課程是共通的，比方說雙方都涉及運(yùn)籌學(xué)。

運(yùn)籌學(xué)是什么呢？例如做晚飯，要煲湯、炒菜、做米飯，有些工序有先后順序，有些可以一起做，那么，怎樣的安排才能夠最大限度的提高效率呢？

這個(gè)簡(jiǎn)單的哲理在同樣也蘊(yùn)含在我們?nèi)粘５膶W(xué)習(xí)和工作中。

在原先工作量有限的情況下，你其實(shí)不需要提高效率，但是隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，職位的變動(dòng)，如果你不講究方法，沒有規(guī)劃，也不學(xué)習(xí)管理時(shí)間，你的效率就會(huì)非常低，這時(shí)候你就面臨著被淘汰，包括學(xué)習(xí)也是一樣，先學(xué)什么、先考什么，要根據(jù)每個(gè)情況來確定。

物流管理和供應(yīng)鏈管理的課程設(shè)置。

我剛才講過數(shù)學(xué)和運(yùn)籌學(xué)是它非常重要的基礎(chǔ)課程，物流的基礎(chǔ)就是數(shù)字和管理。

從這個(gè)角度來講，讀會(huì)計(jì)專業(yè)、金融專業(yè)、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)之后也可以進(jìn)到物流行業(yè)。

至于物流管理的專業(yè)課包含：物流專業(yè)課：例如庫存管理、采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、軟件、信息系統(tǒng)等。

全世界的物流供應(yīng)鏈管理核心的課程都是差不多的。

在國內(nèi)中國的學(xué)生耗費(fèi)太長(zhǎng)的時(shí)間去學(xué)習(xí)理論課程，對(duì)于專業(yè)課程的研究不夠，還有就是解決問題的能力較弱，這個(gè)我有特別深刻的體會(huì)。

我們看到西方的一些國家，尤其是美國的本科畢業(yè)生，他的成熟度，處事能力要比中國的本科生強(qiáng)很多。

西方的教育，從中小學(xué)到大學(xué)都是以任務(wù)為導(dǎo)向，給你一個(gè)課題讓你去研究，去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，然后去展示解決問題的方法，這個(gè)過程和工作中是類似的，西方的整個(gè)教育系統(tǒng)要比中國的解決問題來講對(duì)于學(xué)生的鍛煉要強(qiáng)一點(diǎn)。

其實(shí)，無論西方還是中國教育他的理論和實(shí)踐結(jié)合還是不足。

下面，我們分國家來介紹一下物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)的情況。

首先是美國。物流和供應(yīng)鏈管理不屬于基礎(chǔ)學(xué)科，是實(shí)操性強(qiáng)的應(yīng)用學(xué)科，所以一般著名大學(xué)和綜合性大學(xué)的本科都沒有這個(gè)專業(yè)。

即使有也是出現(xiàn)在一些公立大學(xué)中。為什么公立大學(xué)會(huì)設(shè)置這個(gè)專業(yè)呢？

因?yàn)閷?duì)美國的公立大學(xué)來講，它的資金來源是納稅人，它必須考慮學(xué)生就業(yè)率等現(xiàn)實(shí)的問題，像本科階段的會(huì)計(jì)、金融、物流、國際商務(wù)等專業(yè)都是在公立大學(xué)里會(huì)多一些。

美國碩士學(xué)位的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)比較偏工科，也就是說對(duì)數(shù)學(xué)的依賴程度比較高，甚至有些學(xué)校將這個(gè)專業(yè)放在工程學(xué)院里。

另外，有些學(xué)校會(huì)在MBA方向下設(shè)置物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)，那這個(gè)物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)和設(shè)置在工程學(xué)院下的區(qū)別在哪里呢？

MBA方向的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)主要是從宏觀的角度來看這個(gè)行業(yè)從業(yè)，它的深入程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如專業(yè)的物流和供應(yīng)鏈管理碩士。

關(guān)于申請(qǐng)的角度來講，雖然物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)去讀的學(xué)生不多，但競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的，尤其是含金量比較高的一些學(xué)校的物流和供應(yīng)鏈管理碩士。

舉個(gè)例子強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)性的比方MIT，它是個(gè)典型的理工院校。它會(huì)特別希望學(xué)生有理工科的背景，有比較強(qiáng)的工作經(jīng)驗(yàn)，它的課程基本是一年制。

因?yàn)閷W(xué)校有一個(gè)邏輯，學(xué)生本科有很強(qiáng)的理工科背景的話，只需要讀一年的專業(yè)即可。

推薦的課程如下：

MIT：工作經(jīng)驗(yàn)+理工背景，1年

WUSTL：運(yùn)輸和風(fēng)險(xiǎn)管理，面試，1年

UM：春季入學(xué)，暑假項(xiàng)目

OSU：15月，秋季入學(xué)，OPT EXTENSION

UMD、CASE、WPI、UF、SIT、ST.LOUIS等。

加拿大跟美國的整個(gè)教育系統(tǒng)都很類似，但是，加拿大物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)涉及的學(xué)校非常少。

本科主要有：UBC、MANITOBA、DALHOUSIE，CALGARY等，碩士課程目前只有一個(gè)大學(xué)有真正意義的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)，就是溫莎大學(xué)一年的課程。

這個(gè)項(xiàng)目屬于溫莎大學(xué)和中國的一家機(jī)構(gòu)合作的，客觀的說從整個(gè)系統(tǒng)來看包括中國教育部的認(rèn)證是沒有問題的，只是中國學(xué)生的比例偏高，基本上占80%。

英國的物流和供應(yīng)鏈管理教育本科是3年的，目前極少有中國學(xué)生去讀這個(gè)專業(yè)。

授課型碩士是1年，著名的院校包括克蘭菲爾德大學(xué)、卡迪夫大學(xué)、赫爾大學(xué)、普利茅斯大學(xué)、阿斯頓大學(xué)等。

澳大利亞作很多院校開設(shè)物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)。

本科3年，但強(qiáng)調(diào)就業(yè)性的大學(xué)會(huì)變成4年，有1年是帶薪實(shí)習(xí)，碩士基本上是1-2年的課程，大部分是一年半的課程。

推薦院校：悉大、MONASH、RMIT、CURTIN等。

我不建議本科階段去讀物流供應(yīng)鏈管理，對(duì)于準(zhǔn)備研究生申請(qǐng)這個(gè)專業(yè)的學(xué)生，本科建議讀計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)。