【留學(xué)淺入門】重型獵鷹激發(fā)航天夢(mèng)？英國(guó)大學(xué)這樣培養(yǎng)航空人才

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這個(gè)世界，只有抱有大膽想法，并擁有學(xué)識(shí)和毅力付諸實(shí)踐的人才能改變世界。正在讀這篇文章的你，或許會(huì)在不遠(yuǎn)的將來投身航天航空領(lǐng)域，或許會(huì)在其他行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。

昨天是個(gè)偉大的日子。在超過十萬現(xiàn)場(chǎng)觀眾的注視下，美國(guó) SpaceX“獵鷹重型”火箭在佛羅里達(dá)肯尼迪航天中心成功發(fā)射?；鸺线€裝著埃隆·馬斯克自己的特斯拉跑車。

SpaceX公司宣稱，“獵鷹重型”能將一架波音737飛機(jī)連同乘客和行李都送上地球軌道。這意味著，馬斯克曾經(jīng)的大膽設(shè)想，火星移民在不久的將來就能得以實(shí)現(xiàn)。

事實(shí)上，2011年，馬斯克就首次宣布了“獵鷹重型”火箭的計(jì)劃。輾轉(zhuǎn)七年，雖然之前經(jīng)歷爆炸事故和回收失敗，SpaceX和馬斯克還是在2018開年給了大家一份驚喜。

這條探索之路，有過無數(shù)的挑戰(zhàn)和失敗，馬斯克還是做到了。翻開他的履歷，我們不難發(fā)現(xiàn)，支撐他完成這一壯舉的，不僅是他個(gè)人的魄力和堅(jiān)持，還離不開深厚的學(xué)識(shí)。

馬斯克手握獎(jiǎng)學(xué)金，轉(zhuǎn)入賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)。大學(xué)期間，他開始深入關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空這三個(gè)影響人類未來發(fā)展的領(lǐng)域。在取得經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位后，他選擇留校一年，繼而攻下了物理學(xué)學(xué)士學(xué)位。后來，他又進(jìn)入斯坦福大學(xué)攻讀材料科學(xué)和應(yīng)用物理碩士課程。

可以說，馬斯克把自己學(xué)術(shù)深造的價(jià)值在實(shí)踐中發(fā)揮到了極致。當(dāng)然，這樣的傳奇經(jīng)歷無法復(fù)制。但是，只要打好專業(yè)的基礎(chǔ)，我們也能在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。那么，今天就來給大家安利英國(guó)的航天航空專業(yè)吧。

英國(guó)的航天航空工程專業(yè)

英國(guó)金融業(yè)的發(fā)達(dá)已經(jīng)無需贅述，事實(shí)上，英國(guó)的工程實(shí)力也不容小覷。英國(guó)是世界上最早建立航空航天工業(yè)的國(guó)家之一，擁有僅次于美國(guó)的全球第二大航空航天產(chǎn)業(yè)。英國(guó)更誕生了不少世界頂尖的航空航天公司，比如Airbus, Astrium, BAE Systems, GKN 和Rolls-Royce等。

就業(yè)前景

現(xiàn)在，海外許多國(guó)家對(duì)于航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生的需求在持續(xù)上升。此次SpaceX的成功，也讓我們看到了中國(guó)與美國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域之間的差距。對(duì)一個(gè)國(guó)家來說，航空航天工程方面的人是非常重要和寶貴的。

就我們國(guó)家的發(fā)展而言，未來對(duì)航天航空工程師也有很大需求的，如果你也有一個(gè)航天夢(mèng)，那還等什么呢？即使，你沒有這樣遠(yuǎn)大的目標(biāo)，學(xué)好這個(gè)專業(yè)，也能在相應(yīng)的崗位奉獻(xiàn)自己的力量。

院校推薦

帝國(guó)理工學(xué)院

Advanced Aeronautical Engineering

在理工科領(lǐng)域，IC無疑是個(gè)閃耀的名字。在航天航空領(lǐng)域，IC自然也是當(dāng)仁不讓的佼佼者。

在IC的高級(jí)航空工程專業(yè)下，主要有兩個(gè)研究方向，一個(gè)是Advanced Computational Methods for Aeronautics, Flow Management and Fluid-Structure Interaction，研究航空、流體管理和流體力學(xué)的高級(jí)計(jì)算方法。

核心課程有：飛行力學(xué)，結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，可壓縮流量，線性代數(shù)，流體力學(xué)，控制理論和水動(dòng)力穩(wěn)定性等。

基本要求：工程學(xué)，計(jì)算機(jī)科學(xué)，物理學(xué)或數(shù)學(xué)的相關(guān)背景；均分85以上；均分90以上，具有結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方面的一些經(jīng)驗(yàn)的更有競(jìng)爭(zhēng)力。

學(xué)費(fèi)：£ 30,000

另一個(gè)是Composites: the Science, Technology and Engineering Application of Advanced Composites，研究復(fù)合材料的科學(xué)，技術(shù)和工程應(yīng)用。核心課程有：復(fù)合材料分析，復(fù)合系統(tǒng)，復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)，生命周期評(píng)估和復(fù)合材料回收，制造科學(xué)，環(huán)境影響研究和機(jī)械測(cè)試等。

基本要求：工程學(xué)，材料科學(xué)，物理學(xué)或化學(xué)的相關(guān)背景；均分85以上；均分90以上更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

學(xué)費(fèi)：£ 30,000

克蘭菲爾德大學(xué)

Astronautics and Space Engineering MSc

克蘭菲爾德大學(xué)因?yàn)椴婚_設(shè)本科專業(yè)，所以沒有計(jì)入許多主流大學(xué)排名中。但是，作為擁有自家飛機(jī)場(chǎng)的大學(xué)，克蘭菲爾德在航空航天領(lǐng)域的科研，具有相當(dāng)高的聲望和實(shí)力。去年10月，由Airbus，Rolls-Royce以及克蘭菲爾德共同籌建的AIRC航空航天一體化研究中心正式投入使用，配備了世界級(jí)的設(shè)施。

核心課程包括：天文動(dòng)力學(xué)和，空間系統(tǒng)工程，太空推進(jìn)和太空通信等。

可選修的模塊有：復(fù)合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析，航空航天應(yīng)用的多變量控制系統(tǒng)，航天器動(dòng)力學(xué)與控制，以及航空航天導(dǎo)航和傳感器等。

這個(gè)專業(yè)的課程設(shè)置比較全面，在國(guó)際上的認(rèn)可度也較高。對(duì)想要從事地球觀測(cè)、行星探索、運(yùn)載火箭、操作航天器等工作的同學(xué)來說，是個(gè)理想的選擇。而且，學(xué)校與英國(guó)航空界的巨頭都保持緊密聯(lián)系。此外，學(xué)習(xí)的課程由專門的顧問團(tuán)定期評(píng)審，以確保課程內(nèi)容是行業(yè)雇主想要的知識(shí)和技能。

基本要求：工程學(xué)，數(shù)學(xué)或者物理相關(guān)背景；211/985均分80以上，雙非均分83以上；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于6.0。

學(xué)費(fèi)：£22,500

利茲大學(xué)

Aerospace Engineering MSc

利茲的這個(gè)專業(yè)也非常有實(shí)力，都是由業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研究專家或?qū)W者授課，該課程能提供與時(shí)俱進(jìn)的知識(shí)和技能。學(xué)生將會(huì)學(xué)習(xí)航空航天結(jié)構(gòu)，空氣動(dòng)力學(xué)，流體動(dòng)力學(xué)，飛機(jī)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和優(yōu)化方法，以及推進(jìn)等方面的課程。

利茲還提供先進(jìn)的CAD設(shè)計(jì)工具和其他滿足最新工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的軟件，用于計(jì)算流體力學(xué)，材料應(yīng)力分析，以及多學(xué)科優(yōu)化的建模。

基本要求：航空/航空航天，機(jī)械工程，土木工程，工程學(xué)相關(guān)背景；最好學(xué)習(xí)過高等數(shù)學(xué)，材料力學(xué)和基本流體學(xué)；211/985均分75以上，雙非均分80以上；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于6.0。

學(xué)費(fèi)：£21,500

謝菲爾德大學(xué)

MSc(Eng) Aerospace Materials

謝菲爾德處于英國(guó)航空航天業(yè)的中心地帶，這意味著學(xué)校與許多國(guó)際航空航天公司都有密切的聯(lián)系。

這個(gè)課程能讓學(xué)生了解與機(jī)身和航空發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的金屬和復(fù)合材料的制造，加工和性能方面的知識(shí)。同時(shí)，也將受到熱力學(xué)，結(jié)構(gòu)和力學(xué)行為的基礎(chǔ)知識(shí)的訓(xùn)練。畢業(yè)生將獲得IOM3的全面認(rèn)證，為成為特許工程師打下知識(shí)基礎(chǔ)。

基本要求：

材料，冶金，物理，化學(xué)或相關(guān)背景；均分80以上；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于6.0。

學(xué)費(fèi)：£21,450

格拉斯哥大學(xué)

AEROSPACE SCIENCES

格拉斯哥大學(xué)從事航空航天方面的研究已有60多年歷史，在航空和航天系統(tǒng)的所有領(lǐng)域都擁有國(guó)際公認(rèn)的專業(yè)水準(zhǔn)。

課程設(shè)置涵蓋了智能和自治系統(tǒng)，空氣動(dòng)力學(xué)，流體力學(xué)，飛行和流量控制，動(dòng)力學(xué)，航空電子，導(dǎo)航和控制，空間科學(xué)與工程，以及建模與仿真等。

基本要求：物理，數(shù)學(xué)，或工程學(xué)相關(guān)背景；均分80以上；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于6.0；申請(qǐng)時(shí)需要提交一份研究計(jì)劃。

學(xué)費(fèi)：£20,150

AEROSPACE ENGINEERING & MANAGEMENT MSc

格拉斯哥的課程設(shè)計(jì)航天航空的方方面面，還開設(shè)有帶管理學(xué)的專業(yè)，會(huì)涉及一些商科知識(shí)，部分課程由商學(xué)院的教授來教。

核心課程包括：人力資源管理中的當(dāng)代問題，管理創(chuàng)新，市場(chǎng)營(yíng)銷管理，運(yùn)營(yíng)管理，集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，自主引導(dǎo)系統(tǒng)，故障檢測(cè)，隔離和重新配置，流體動(dòng)力學(xué)和風(fēng)力工程等。

基本專業(yè)要求：物理，數(shù)學(xué)，或工程學(xué)相關(guān)背景；均分75以上；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于6.0。

學(xué)費(fèi)：£20,150

曼徹斯特大學(xué)

MSc Aerospace Engineering

曼大的機(jī)械，航空和土木工程學(xué)院在英國(guó)擁有強(qiáng)大而獨(dú)特的傳統(tǒng)。這個(gè)課程正是建立在這些優(yōu)勢(shì)之上，并且充分利用學(xué)習(xí)與BAe系統(tǒng)，Airbus, Rolls-Royce,DSTL，美國(guó)空軍，西北航空航天聯(lián)盟，西北發(fā)展局和SBAC的密切聯(lián)系，給學(xué)生提供許多支持。

航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生受到高度重視，需求量很大，這個(gè)碩士課程就是為了培養(yǎng)高素質(zhì)的航空航天工程專業(yè)的畢業(yè)生，他們將適合工程行業(yè)的工作和與行業(yè)相關(guān)的咨詢。

基本專業(yè)要求：物理，數(shù)學(xué)，或工程學(xué)相關(guān)背景；均分75以上；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于5.5。

學(xué)費(fèi)：£22,500

利物浦大學(xué)

Advanced Aerospace Engineering MSc (Eng)

利物浦大學(xué)的這個(gè)專業(yè)側(cè)重于培養(yǎng)高級(jí)航空航天工程人員。通過這個(gè)碩士課程，學(xué)生將了解高級(jí)航空航天工程的核心內(nèi)容，以及數(shù)學(xué)，計(jì)算，設(shè)計(jì)和商業(yè)學(xué)習(xí)方面的知識(shí)和技能。

核心課程包括：空氣動(dòng)力學(xué)，飛行操控，氣動(dòng)力彈性，高級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)，高級(jí)航空結(jié)構(gòu)分析，航天項(xiàng)目設(shè)計(jì)，工程技術(shù)和項(xiàng)目規(guī)劃研究技能等。

基本要求：航空航天相關(guān)專業(yè)背景；211/985均分75以上，雙非均分80以上；如果沒有任何專業(yè)背景，均分要求更高；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于6.0。

學(xué)費(fèi)：£19,550

布里斯托大學(xué)

Aerospace Engineering

布里斯托大學(xué)的航空航天專業(yè)稱得上是學(xué)校的王牌專業(yè)。學(xué)校的航空航天類專用的模擬實(shí)驗(yàn)室也是歐洲最先進(jìn)的。該系有30多名學(xué)術(shù)人員，50多名研究人員和150多名研究生，還有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。

核心課程有：流體流動(dòng)和空氣動(dòng)力學(xué)，先進(jìn)復(fù)合材料，以及動(dòng)力學(xué)和控制等。研究范圍很廣，包括實(shí)驗(yàn)，數(shù)值，理論和計(jì)算，都會(huì)應(yīng)用于與航空有關(guān)的問題，例如固定翼飛機(jī)，旋翼機(jī)，風(fēng)力渦輪機(jī)和無人機(jī)。所有研究生都有機(jī)會(huì)在高質(zhì)量的期刊上發(fā)表，并出席國(guó)際會(huì)議。

基本要求：科學(xué)，數(shù)學(xué)或工程學(xué)背景；均分75以上；雅思總分不低于6.5，單項(xiàng)不低于6.0。

學(xué)費(fèi)：£20,700