由于西南鐵路(SWR)和RMT工會未能達成協(xié)議，導(dǎo)致數(shù)千名乘客的罷工行動于前天開始。整個罷工將從12月2日到2020年1月1日，整整罷工27天。
整個12月中，只有罷工12月12日的英國大選當天不會罷工，而圣誕節(jié)和Boxing Day與往常一樣，沒有車次。
這次鐵路罷工的SWR鐵路聯(lián)通倫敦的滑鐵盧車站以及樸茨茅斯、雷丁和南安普頓等城鎮(zhèn)，因此影響也非常大——大約一半的車次停擺，包括滑鐵盧車站的列車線路。
更慘的是，雷丁和阿斯科特之間的軌道線路還出現(xiàn)故障，SWR運營商表示，這兩個車站之間的列車每小時只運行一次。
為什么要罷工？理由每年都差不多，這一回是RMT鐵路工會認為SWR鐵路公司正在縮減鐵路的警衛(wèi)，危及這些員工的飯碗。
RMT秘書長米克·卡什(Mick Cash)表示：“RMT非常憤怒和沮喪，因為我們提出了一個可以保證警衛(wèi)數(shù)量，而且并不會讓公司付出任何成本的提案，但公司拒不同意。”
當然，工會的理由還是為了鐵路的安全：“我們的行動是為了保護乘客的安全和可達性，而責任完全在于SWR和他們的破壞策略。”
另一方面，SWR鐵路公司則認為公司已經(jīng)妥協(xié)了很多了。
一位SWR鐵路公司發(fā)言人說：“我們已經(jīng)做了我們所能做的一切來滿足RMT工會過時的要求，我們承諾在每列火車上配備一名警衛(wèi)。”
“我們不準備妥協(xié)的是我們急需的現(xiàn)代化服務(wù)，提高性能、安全性和客戶服務(wù)，我們的新型現(xiàn)代化郊區(qū)列車將為客戶提供至關(guān)重要的服務(wù)。”
“在整個談判過程中，我們反復(fù)嘗試尋找方法來滿足RMT的愿望。然而，每次我們在某一點上找到前進的道路，工會就會改變立場，給一個新的目標。”
在雙方各執(zhí)一詞、互相指責的情況下，雙方的談判上周破裂，帶來了12月這場大罷工。
這次SWR罷工因為剛好在學(xué)校放假的12月，因此會有很多同學(xué)的出行受到影響。在這里隊長也提醒大家，出行前記得確認列車信息。
如果受到影響，SWR鐵路公司也已經(jīng)表示會給出相應(yīng)賠償。
SWR鐵路表示，若乘客在罷工期間遭遇火車延誤15分鐘或以上，便可透過延遲補償計劃申請賠償。
如果列車被取消，乘客還可以獲得全額退款。
