倫敦地鐵司機(jī)福利好，這大家都是知道的。
年薪平均50k英鎊，是警察和消防員年薪的2.5倍
每周工作36小時(shí)，而教師和消防員每周工作56小時(shí)
帶薪年假43天，警察只有22天
自己和家人都能得到免費(fèi)交通卡
海量品牌店鋪折扣
正因?yàn)檫@樣，每當(dāng)倫敦地鐵員工罷工，整個(gè)倫敦市民都炸了：福利這么好不要給我啊!我們不罷工!
相信大家一定想知道，福利這么好的工作，到底什么專業(yè)的畢業(yè)生才能勝任呢?主頁菌這就給大家介紹下地鐵司機(jī)的招聘要求：
年滿18歲
數(shù)學(xué)和英語達(dá)到中學(xué)學(xué)歷
具備少量機(jī)械和電子知識
應(yīng)聘倫敦地鐵的菜鳥將會分別參加技能測試、面試和體檢。除了面試，技能測試和體檢都是有硬性標(biāo)準(zhǔn)的。
技能測試包括：
basic mechanical knowledge 基礎(chǔ)機(jī)械知識
ability to remember information 記憶信息的能力
reaction times 反應(yīng)力
concentration skills 注意集中能力
group exercises 團(tuán)隊(duì)測試
而體檢則包括身體健康程度、視力、聽力、色彩辨別力，還包括對酗酒及吸毒的篩查。
等這些都通過以后，菜鳥們就進(jìn)入了地鐵司機(jī)的培訓(xùn)期，一般為9-18個(gè)月。培訓(xùn)期間，培訓(xùn)生會在虛擬的列車駕駛室進(jìn)行練習(xí)，內(nèi)容包括：
rules and regulations – driver cab controls, signalling systems and track safety 操作守則
traction knowledge – engine layout, safety systems and fault identification 牽引系統(tǒng)知識
train handling – 200 to 300 hours' practical driving skills, including night driving 實(shí)操
route knowledge – route-specific information, such as braking distances, speed restrictions and signal positions. 路線知識
當(dāng)通過以上每一項(xiàng)的測試后，培訓(xùn)生就可以順利畢業(yè)成為司機(jī)正式上路了。每個(gè)司機(jī)只能擔(dān)任培訓(xùn)的那條路線的司機(jī)，如果需要擔(dān)任其他路線的司機(jī)，還得再通過測試。
實(shí)習(xí)期間，培訓(xùn)生可以考一個(gè)叫做Personal Track Safety (PTS) certificate的證書，等上崗后，也可以通過實(shí)踐來獲取資格證書，比如有
Level 2 (NVQ) Certificate in Rail Services (Shunting)
Level 2 (NVQ) Diploma in Rail Services (Driving)
等等，就像練級打怪一樣。
總的來說，一名合格的地鐵司機(jī)需要具備以下素質(zhì)：
能保持注意力長時(shí)間集中
良好的顧客服務(wù)技巧
對常規(guī)及緊急事件的絕佳處理能力
面對突發(fā)狀況反應(yīng)迅速、鎮(zhèn)定且穩(wěn)定
有較強(qiáng)的責(zé)任意識和安全意識
愿意機(jī)動(dòng)工作
所以，基本上，理工科，生理和心理素質(zhì)不錯(cuò)，不要有啥陋習(xí)，動(dòng)手能力良好，學(xué)習(xí)能力ok的，都可以試一試，培訓(xùn)期間好好學(xué)，學(xué)成的難度介于開汽車與開飛機(jī)之間。
然而，
就算你以上要求都達(dá)標(biāo)，
也并沒有什么卵用。
因?yàn)?，倫敦地鐵系統(tǒng)跟工會有協(xié)議，職位空缺都先由內(nèi)部人員自行填補(bǔ)，只有實(shí)在招不到人了，才向公眾開放，而事實(shí)上，從2008年開始，他們就沒對外招過員工了。即使這樣，每年內(nèi)部前來應(yīng)征地鐵司機(jī)的人還是擠破頭。
下圖是每年招聘季應(yīng)聘人數(shù)(藍(lán)色)與錄取人數(shù)(黑色)的柱狀圖，比高考競爭還激烈。
主頁菌覺得，正是因?yàn)闆]有來自外部的競爭，倫敦地鐵員工才越發(fā)放肆、懶惰了，動(dòng)不動(dòng)就任性罷工。而且根本拿他們沒轍!
另外，真的想當(dāng)?shù)罔F司機(jī)的小伙伴也不要難過，倫敦overground和巴士的招聘是對外的，還是可以試試的，只是福利就沒那么美麗了。
最要命的是，當(dāng)?shù)罔F司機(jī)罷工的時(shí)候，巴士和overground司機(jī)還得幫他們接客。
同行業(yè)不同命，地鐵司機(jī)說，有本事你學(xué)我罷工啊。
